Свеча зажигания NGK BKR6E
Свеча зажигания NGK BKR6E с резистором.
Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.
Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.
Свеча зажигания изготовлена из высокотехнологичных элементов.
Уплотнительное кольцо препятствует выделению горючего газа на свече зажигания, даже при высоком давлении сгорания и предотвращает потерю давления.
Ребра на керамическом изоляторе повышают электрическое сопротивление, что гарантирует прохождение энергии через средний электрод с пониженным сопротивлением.
Резьба на металлическом корпусе накатанная, то есть кромки не острые и не повреждают резьбовое отверстие в головке цилиндра.
Особенности конструкции
Резистор: постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.
Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.
Диаметр резьбы, мм
|
14 |
Длина резьбы, мм
|
19 |
Раствор шестигранного ключа, мм
|
16 |
Калильное число
|
6 |
Межэлектродный зазор, мм
|
0.8 |
Страна производства
|
Япония |